Introduction

La poste offre un grand nombre de services à ses clients concernant l’acheminement du courrier. Dans ce qui suit, nous allons considérer uniquement les services susceptibles d’utiliser le timbre Marianne de Béquet à 0,50 F (et bien entendu pour lesquels j’ai des plis). Nous présenterons l’évolution des tarifs sous forme de tableaux en début de chaque paragraphe, puis nous illustrerons ces tarifs par des plis en explicitant le tarif appliqué.

Lettres, plis non urgents, cartes postales et paquets-poste

Tarifs du 4.1.1971

 

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 1.2.1972

 

 

Dans le tarif du 1.2.1972, il y a élévation du poids maximal des paquets jusqu’à 5 kg dans le régime intérieur (France et D.O.M.) et à destination des T.O.M. Les militaires bénéficient du port gratuit, jusqu’à 3 kg, grâce aux bons de colis accordés par le service des armées. Une circulaire de fin mai 1972 précise qu’à partir du 1er juin les paquets pour les militaire sont admis jusqu’à un poids de 5 kg, à condition d’ajouter à l’étiquette de franchise postale 1,50 F pour 4 kg ou 3 F pour 5 kg. Ceci ne sera possible que jusqu’au 30 septembre 1972.

Tarifs du 16.9.1974

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 2.8.1976

 

 

 

 

Envois recommandés

Une lettre recommandée est une forme particulière d’expédition postale à laquelle sont associés des services supplémentaires : une preuve de dépôt attestant de la date de dépôt, une remise contre signature apportant une preuve de présentation et/ou de distribution, une indemnisation forfaitaire en cas de perte ou avarie survenue lors de la prestation. Une lettre recommandée peut être envoyée avec un avis de réception (ou accusé de réception) qui est facultatif et qui certifie que le courrier a été reçu par le destinataire. Il est actuellement matérialisé par un formulaire n° 515.

Il faut noter que les plis non urgents ne peuvent être recommandés, alors que les paquets-poste peuvent l’être.

Tarifs du 4.1.1971

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 16.9.1974

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 2.8.1976

 

 

 

 

 

Tarifs avec niveaux de recommandation

A la date du 16.5.1977, un changement intervient dans la tarification des envois recommandés : il y a création de 4 niveaux de recommandation appelés R1, R2, R3 et R4, avec des indemnisations forfaitaires croissantes (50 F, 200 F, 400 F et 600 F) suivant le niveau de recommandation.

Évolution des tarifs postaux pour les envois recommandés avec niveaux de recommandation

date	droit fixe de recommandation				avis de réception
	R1	R2	R3	R4	demandé lors du dépôt de l’objet	demandé postérieurement au dépôt
16.5.77	5,00 F	5,50 F	6,50 F	7,50 F	2,00 F	3,00 F
15.5.78	6,00 F	6,50 F	7,50 F	8,50 F	2,50 F	5,00 F

 

Tarifs du 16.5.1977

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 15.5.1978

 

 

Envois avec valeur déclarée

La valeur déclarée permet un acheminement sécurisé de l’envoi, une remise contre signature au destinataire ou à son mandataire, un avis de réception, preuve légale de dépôt et de distribution, une indemnité de la valeur du contenu déclarée lors du dépôt en cas de perte ou avarie ainsi qu’un service de suivi. Fermée avec des cachets de cire, l’enveloppe remise au bureau de poste transportera de l’argent, des timbres, ... La valeur de l’envoi est mentionnée sur l’enveloppe.
 

Distribution par porteur spécial

La circulaire du 24.9.1971 a renommé les envois « par EXPRÈS » en envois à « distribuer par porteur spécial ». Dans ce mode de distribution, la lettre sera, dès sa réception au bureau d’arrivée, remise dans les plus brefs délais à son destinataire. On peut trouver sur du courrier avec un timbre 0,50F Marianne de Béquet aussi bien les étiquettes EXPRÈS que les étiquettes DISTRIBUTION PAR PORTEUR SPÉCIAL.

Tarifs du 4.1.1971

 

 

 

 

 

 

 

Tarifs du 16.9.74

 

 

 

Tarifs du 2.8.1976

 

 

Envois recommandés avec distribution par porteur spécial

Il est tout à fait possible de combiner un envoi en recommandé, avec les avantages afférents, avec une distribution par porteur spécial, donc très rapide. Dans ce cas, les tarifs des deux types d’envoi s’ajoutent. Voici quelques exemples de tels plis :

Tarifs du 4.1.1971

 

 

 

 

Tarifs du 16.9.74

 

 

 

Service des pneumatiques

A la date de l’émission du 0,50F Marianne de Béquet, seule la ville de Paris est encore équipée d’un service de transport du courrier par pneumatique (en fait, à cette date, le réseau pneumatique concerne l’ensemble des localités du département de la Seine et quelques villes de Seine-et-Oise). Le courrier transporté par ce moyen circule de bureau en bureau par des tubes. Chaque bureau appose son cachet sur le pli ; il s’agit d’un cachet du type A5 dans le livre de A. LAUTIER. Pour être admis, les plis doivent peser moins de 30g.

Tarifs du 1.8.1966

 

 

Il faut noter que ce type de pli ne peut être trouvé que pendant une période de 40 jours environ (du 4.1.1971 au 7.2.1971) puisque le tarif des pneumatiques n’a pas été modifié lors du changement de tarif du 4.1.1971, mais lors de celui du 8.2.1971.

Tarifs du 8.2.1971

 

 

 

Tarifs du 7.7.1973

 

 

Tarifs du 16.9.1974

 

 

 

Une carte pneumatique est considérée comme un entier postal. Les cartes pneumatiques ont été utilisées de 1902 jusqu’au 30 mars 1984 à 17 heures (date de la suspension à Paris du service pneumatique) avec le même Type Chaplain, qui représente une déesse assise. La carte pneumatique a succédé à la carte télégramme (de 1879 à 1896) puis à la carte pneumatique fermée (de 1897 à 1901). Il y a eu quelques interruptions de 1907 à 1919 avec des Semeuses et de 1942 à 1944 avec le type Pétain. Il y aura au total 119 types de telles cartes émises entre 1879 et 1984.

Envois hors sac

Les envois hors-sac concernent

• les correspondances relatives au service de la presse adressées aux éditeurs, correspondants et dépositaires de journaux ;
• les copies destinées à l’impression dans les journaux adressées aux éditeurs correspondants ;
• les clichés d’imprimerie à l’adresse d’une publication périodique ;
• les clichés photographiques et les films cinématographiques destinés aux organes de la presse imprimée ou filmée.

Les lettres hors-sac ont un cheminement particulier : repérées par des enveloppes spéciales (normalement dans une nuance de rose depuis 1935, avec l’indication " A livrer en gare..." et une large mention "HORS SAC"), elles voyagent comme leur nom l’indique en dehors des sacs postaux pour être livrées dans les librairies des gares SNCF. Le destinataire se charge de récupérer sur place le courrier. Elles sont ainsi disponibles pour ces journaux plus rapidement que dans le cas d’un acheminement normal : elles peuvent être confiées au départ du train et sont remises dès l’arrivée du train au lieu du lendemain. Il faut noter que depuis le 26 janvier 1973, la Poste a remplacé la dénomination "Hors-Sac" par "Envois de PRESSE" (ce qui n’a pas été vraiment appliqué mais certaines enveloppes portent les deux mentions). Avec la réforme postale du 13 janvier 1969, créant une distribution du courrier à deux vitesse, les envois hors-sac seront rattachés au tarif de la "Lettre prioritaire".
 

Ordres de réexpédition

Jusqu’au changement de tarif du 4.1.1971, la taxation des ordres de réexpédition était fonction de la durée de la réexpédition. À partir du 4.1.1971, cette taxe sera fonction du nombre d’habitants de la ville concernée.

Tarifs du 4.1.1971

 

 

 

 

Tarifs du 16.9.1974

 

 

 

 

 

Tarifs du 2.8.1976

 

 

 

 

Tarifs du 15.5.1978

 

 

Lettres avec certificat de remise

Ce type d’acheminement du courrier permet à l’expéditeur d’obliger le destinataire à recevoir l’envoi ; il est utilisé par les huissiers, les notaires et les greffes des tribunaux. Il n’est disponible que dans les trois départements d’Alsace-Moselle (Bas-Rhin, Haut-Rhin et Moselle).

Ce service a été créé en Prusse en juillet 1793 sous le nom de "Postzustellungsurkunde". Il a été mis en place en Alsace-Lorraine durant l’annexion de ces territoires de 1870 à 1918 et a été maintenu dans les trois départements libérés en 1919, jusqu’au 15 octobre 1979.

 [1]

Utilisation de la valise diplomatique

Selon les conventions de Vienne du 18 avril 1961 et du 24 avril 1963, la valise diplomatique est un privilège reconnu en droit international permettant aux gouvernements de correspondre avec leurs missions diplomatiques et consulaires et à ces missions de correspondre entre elles par des envois scellés qui ne peuvent être retenus ni ouverts par les autorités des pays traversés ou des pays de destination.

Le courrier remis au consulat est expédié au pays d’origine par la voie diplomatique (personnel de l’ambassade) ou commerciale (transport aérien direct dans des sacs scellés). Le pays d’origine réceptionne les sacs et remet la plupart des plis dans le service normal. Bien entendu, la correspondance en sens inverse existe aussi.

Un gros avantage pour le courrier normal des ambassades ou des employés, c’est que le tarif à payer est celui du pays d’origine.

Les moyens de reconnaître de telles lettres pour la France sont les suivants : une enveloppe à entête d’une ambassade, une oblitération de Paris ( Paris 07 rue Cler bien souvent), et parfois une mention "valise" au départ et/ou une griffe du ministère des affaires étrangères (utilisée habituellement pour marquer la franchise) à l’arrivée.

Envois d’imprimés, de journaux, d’écrits périodiques

L’évolution des tarifs postaux pour les journaux est complexe pour la période considérée (prise en compte de la périodicité du journal et de la part de la publicité dans le contenu de celui-ci). Je me contenterai de fournir un tableau pour des imprimés envoyés individuellement.

Envois effectués par les entreprises

Les entreprises bénéficient de tarifs particuliers pour effectuer ce que l’on appelle des « envois en nombre ». Dans ce paragraphe, nous allons décrire les possibilités offertes aux entreprises, notamment les conditions d’utilisation, puis nous fournirons les tarifs pour la période d’utilisation de la Marianne de Béquet à 0,50 F. [2]

Mais nous allons d’abord rappeler la définition de deux termes utilisés par l’administration postale :

• des envois postaux sont dits routés s’ils sont triés par ville et par bureau distributeur. Sinon, ils sont dits non routés ;
• des envois postaux sont dits semi-routés s’ils sont de tirage trop faible pour pouvoir satisfaire à toutes les exigences de l’administration en matière de routage. Ils font l’objet d’un routage plus sommaire que celui des envois routés.

Paquets-Poste

Tarif réduit n°1

Les conditions d’utilisation du tarif réduit n° 1 sont :

• 1000 objets minimum par dépôt ;
• envois triés et ensachés ;
• mode d’affranchissement : timbres préoblitérés pour les objets de 100g et 250 g, machine à affranchir et dispense de timbrage ;
• mention obligatoire : "Envois en nombre" ou "Tarif réduit n° 1" ou "étoile" de 5 mm de hauteur.

A partir du 01.04.75, les quantités exigées par expédition sont fonction du poids des exemplaires déposés :

• plis non urgents d’un poids inférieur ou égal à 250g : 1000 exemplaires minimum par expédition ;
• plis non urgents d’un poids supérieur à 250g : 500 exemplaires minimum par expédition.

Dans l’hypothèse de dépôts mêlant des plis de 250g ou moins et des plis de plus de 25g, les règles suivantes s’appliquent :

• nombre de plis de 250g ou moins + (nombre de plis de plus de 250g x 2) = quantité égale ou supérieure à 1000 ;
• nombre de plis de plus de 250g + (nombre de plis de 250g ou moins x 1/2) = quantité égale ou supérieure à 500.

Remarques :
Il a été créé en même temps un tarif spécial pour les catalogues. Les conditions exigées sont :

• poids égal ou supérieur à 250g et inférieur à 3kg ;
• dépôt de 10 000 exemplaires minimum par expédition ;
• exemplaire comprenant un ensemble de feuilles agrafées ou brochées ou reliées.

Tarif réduit n°2

Les conditions d’utilisation du tarif réduit n° 2 sont :

• 1000 objets minimum par dépôt et 500 000 objets par an ;
• envois triés et ensachés par département, par arrondissements pour Paris ou les villes de plus de 100 000 habitants ;
• mode d’affranchissement : machine à affranchir et dispense de timbrage ;
• mention obligatoire : "Tarif 500" ou "Tarif réduit n° 2" ou "2 étoiles" de 5 mm de hauteur.

Tarifs postaux pour les entreprises au 13.01.1969

poids	lettres		paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 1bis	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 50 g	0,22 F	0,18 F	0,35 F	1,10 F
entre 51 et 100 g	0,35 F	0,30 F	0,35 F	1,10 F
entre 101 et 250 g	0,70 F	0,60 F	0,70 F	1,10 F
entre 251 et 500 g	1,30 F		1,30 F	1,10 F
entre 501 g et 1kg	1,90 F		1,90 F	1,70 F
entre 1 et 1,5 kg	2,60 F		2,60 F	2,25 F
entre 1,5 et 2 kg	3,15 F		3,15 F	2,80 F
entre 2 et 3 kg	4,10 F		4,10 F	3,65 F

Tarifs postaux pour les entreprises au 01.07.1971

poids	lettres			paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 1bis	tarif spécial n° 2	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,26 F	0,23 F	0,20 F	0,45 F	1,30 F
entre 21 et 50 g	0,30 F	0,26 F	0,22 F	0,45 F	1,30 F
entre 51 et 100 g	0,45 F	0,40 F	0,35 F	0,45 F	1,30 F
entre 101 et 250 g	0,90 F	0,80 F	0,70 F	0,90 F	1,30 F
entre 251 et 500 g	1,45 F			1,45 F	1,30 F
entre 501 g et 1 kg	2,30 F			2,30 F	2,05 F
entre 1 et 1,5 kg	3,15 F			3,15 F	2,75 F
entre 1,5 et 2 kg	3,85 F			3,85 F	3,40 F
entre 2 et 3 kg	5,00 F			5,00 F	4,45 F

Tarifs postaux pour les entreprises au 01.04.1975

poids	lettres			paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 1bis	tarif spécial n° 2	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,42 F	0,37 F	0,32 F	0,70 F	0,70 F
entre 21 et 50 g	0,48 F	0,42 F	0,36 F	0,70 F	0,70 F
entre 51 et 75 g	0,70 F	0,55 F	0,49 F	0,70 F	0,70 F
entre 76 et 100 g	0,70 F	0,63 F	0,62 F	0,70 F	0,70 F
entre 101 et 150 g	1,35 F	0,922 F	0,82 F	1,35 F	1,35 F
entre 151 et 200 g	1,35 F	1,12 F	1,02 F	1,35 F	1,35 F
entre 201 et 250 g	1,35 F	1,33 F	1,22 F	1,35 F	1,35 F
entre 251 et 500 g	2,20 F			2,20 F	1,90 F
entre 501 et 1 kg	3,40 F			3,40 F	3,00 F
entre 1 et 1,5 kg	4,70 F			4,70 F	4,00 F
entre 1,5 et 2 kg	5,60 F			5,60 F	4,90 F
entre 2 et 3 kg	7,20 F			7,20 F	6,50 F
entre 3 et 4 kg	9,10 F			9,10 F	8,00 F
entre 4 et 5 kg	11,00 F			11,00 F	9,50 F

Tarifs postaux pour les entreprises au 01.01.1976

poids	lettres			paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 1bis	tarif spécial n° 2	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,50 F	0,44 F	0,38 F	0,90 F	0,90 F
entre 21 et 50 g	0,60 F	0,52 F	0,44 F	0,90 F	0,90 F
entre 51 et 75 g	0,90 F	0,68 F	0,59 F	0,90 F	0,90 F
entre 76 et 100 g	0,90 F	0,84 F	0,74 F	0,90 F	0,90 F
entre 101 et 150 g	1,60 F	1,08 F	0,98 F	1,60 F	1,60 F
entre 151 et 200 g	1,60 F	1,32 F	1,22 F	1,60 F	1,60 F
entre 201 et 250 g	1,60 F	1,56 F	1,46 F	1,60 F	1,60 F
entre 251 et 500 g	2,55 F			2,55 F	2,30 F
entre 501 et 1 kg	4,00 F			4,00 F	3,60 F
entre 1 et 1,5 kg	5,35 F			5,35 F	4,70 F
entre 1,5 et 2 kg	6,50 F			6,50 F	5,80 F
entre 2 et 3 kg	8,60 F			8,60 F	7,70 F
entre 3 et 4 kg	10,70 F			10,70 F	9,70 F
entre 4 et 5 kg	12,80 F			12,80 F	11,50 F

Tarifs postaux pour les entreprises au 01.07.1976

poids	lettres			paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 1bis	tarif spécial n° 2	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,52 F	0,45 F	0,39 F	0,95 F	0,95 F
entre 21 et 50 g	0,62 F	0,54 F	0,45 F	0,95 F	0,95 F
entre 51 et 75 g	0,95 F	0,70 F	0,61 F	0,95 F	0,95 F
entre 76 et 100 g	0,95 F	0,87 F	0,76 F	0,95 F	0,95 F
entre 101 et 150 g	1,70 F	1,12 F	1,01 F	1,70 F	1,70 F
entre 151 et 200 g	1,70 F	1,37 F	1,26 F	1,70 F	1,70 F
entre 201 et 250 g	1,70 F	1,62 F	1,51 F	1,70 F	1,70 F
entre 251 et 500 g	2,65 F			2,65 F	2,40 F
entre 501 et 1 kg	4,15 F			4,45 F	3,70 F
entre 1 et 1,5 kg	5,50 F			5,50 F	4,80 F
entre 1,5 et 2 kg	6,50 F			6,50 F	5,95 F
entre 2 et 3 kg	8,70 F			8,70 F	7,95 F
entre 3 et 4 kg	10,90 F			10,90 F	9,95 F
entre 4 et 5 kg	13,10 F			13,10 F	11,95 F

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Tarifs postaux pour les entreprises au 01.04.1977

poids	lettres		paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 2	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,54 F	0,48 F	1,05 F	1,05 F
entre 21 et 50 g	0,68 F	0,59 F	0,95 F	1,05 F
entre 51 et 75 g	1,05 F	0,76 F	0,95 F	1,05 F
entre 76 et 100 g	1,05 F	0,94 F	0,95 F	1,05 F
entre 101 et 150 g	1,85 F	1,21 F	1,85 F	1,85 F
entre 151 et 200 g	1,85 F	1,48 F	1,85 F	1,85 F
entre 201 et 250 g	1,85 F	1,75 F	1,85 F	1,85 F
entre 251 et 500 g	2,85 F		2,85 F	2,60 F
entre 501 et 1 kg	4,45 F		4,45 F	3,95 F
entre 1 et 1,5 kg	5,95 F		5,95 F	5,15 F
entre 1,5 et 2 kg	6,65 F		6,65 F	6,35 F
entre 2 et 3 kg	8,95 F		8,95 F	8,50 F
entre 3 et 4 kg	11,25 F		11,25 F	10,65 F
entre 4 et 5 kg	13,55 F		13,55 F	12,80 F

Tarifs postaux pour les entreprises au 17.01.1978

poids	lettres			paquets-poste
	tarif spécial n° 1	tarif spécial n° 2	tarif spécial n° 3	tarif n° 1	tarif n° 2
moins de 20 g	0,58 F	0,51 F	0,45 F	1,15 F	1,15 F
entre 21 et 50 g	0,73 F	0,63 F	0,52 F	1,15 F	1,15 F
entre 51 et 75 g	1,15 F	0,81 F	0,70 F	1,15 F	1,15 F
entre 76 et 100 g	1,15 F	1,00 F	0,86 F	1,15 F	1,15 F
entre 101 et 150 g	2,00 F	1,28 F	1,15 F	2,00 F	2,00 F
entre 151 et 200 g	2,00 F	1,57 F	1,44 F	2,00 F	2,00 F
entre 201 et 250 g	2,00 F	1,86 F	1,73 F	2,00 F	2,00 F
entre 251 et 500 g	3,05 F			3,05 F	2,80 F
entre 501 et 1 kg	4,75 F			4,75 F	4,30 F
entre 1 et 1,5 kg	6,15 F			6,15 F	5,55 F
entre 1,5 et 2 kg	7,25 F			7,25 F	6,60 F
entre 2 et 3 kg	9,60 F			9,60 F	8,80 F
entre 3 et 4 kg	11,85 F			11,85 F	10,80 F
entre 4 et 5 kg	14,00 F			14,00 F	12,90 F

Acheminement du courrier pendant les grèves

Les grèves anglaises de 1971

En Grande Bretagne, une grève postale a eu lieu du 20.1.1971 au 8.3.1971 à l’occasion du passage au système décimal. Dès le début de la grève, le gouvernement annonça la levée du monopole postal et encouragea les citoyens britanniques à transporter du courrier et à émettre des timbres. C’est ainsi que près de 2500 émissions virent le jour pendant les 47 jours que dura la grève. Voici quelques exemples de plis concernant cette grève :
 

 

 

 

Une de ces émissions fut réalisée en francs français : celle du transporteur Lainé, pour acheminer du courrier privé entre Jersey et Paris et, de là, vers la destination finale. On connait 3 timbres avec gomme et percés en ligne. Deux, à 2,40F, pour affranchir les lettres ordinaires, en plus de l’affranchissement en timbres poste français ou jersiais, et un à 9,60F pour les colis. Le premier timbre à 2,40F, rouge sur fond jaune, tiré à 1640 exemplaires, est difficilement lisible. D’où la seconde version, vert sur fond bleu, tirée à 1600 exemplaires. Le principe de ce transport était le suivant : c’est le destinataire qui devait payer le port de grève. Pour cela, on trouve au verso des plis une marque au tampon qui indiquait au destinataire la marche à suivre pour s’acquitter du montant de l’affranchissement. Tous ces plis possèdent également une marque linéaire : PRIVATELY FORWARDED FROM JERSEY. Il y eut 5 voyages organisés par Lainé entre Jersey et Paris (les 23 et 27.1.1971, les 1, 2 et 4.2.1971), les plis étant oblitérés à Paris 03, Paris 103 ou Paris 118.
 

 

 

 

 

La grève du paquebot France de 1974

Lors de l’annonce du désarmement du navire France le 11.9.1974, les marins décident d’occuper leur bateau. Cette occupation durera jusqu’au 19.12.1974. Il existait sur le navire France un club philatélique qui réalisa des plis liés à cette grève.
 

 

Les grèves en France de 1974

Le 17.10.1974, une grève est déclenchée par la CGT et la CFDT au centre de tri de Paris PLM. Le 23.10.1974, FO rejoint la grève qui devient nationale. Cette grève sera très longue, puisque le travail ne reprendra qu’à partir du 16.11.1974, certains grévistes poursuivant leur mouvement jusqu’au 5.12.1974. Les C.C.I., aidées par les pouvoirs publics, vont se transformer en centres de tri pour les entreprises commerciales et industrielles. On trouve ainsi pour cette période des plis avec cachet de C.C.I. ou avec un cachet avec étoile à la place de l’heure.
 

 

 

 

 

 

Bien que le gouvernement de l’époque ait demandé aux C.C.I. de ne pas émettre de timbres de grève durant ce conflit, il y eut cependant quelques exceptions.

Le pli suivant possède une vignette à 1,00 F, noir sur blanc, de Sainte Foy la Grande. En fait, il n’existe pas de C.C.I. à Sainte Foy la Grande et ces vignettes ont été émises par un groupe de philatélistes du Sud-Ouest, commerçants ou exerçant une profession libérale et apposées sur du courrier qu’ils récoltaient et expédiaient. Un entrefilet paru dans les pages locales du quotidien Sud-Ouest le 30/10/1974 annonçait que la mairie de Sainte Foy la Grande, en collaboration avec la C.C.I. de Libourne, organiserait la collecte du courrier des commerçants locaux (cf. le livre sur les figurines et marques de grève en France de J.L. FRANCESCHI).